آؤٹ بورڈ گیئر آئل کی نالج شیئرنگ

آؤٹ بورڈ گیئر آئل گیئر ڈیوائسز کا ساختی مواد ہے۔ گیئر ٹرانسمیشن ڈیوائس کو ڈیزائن کرتے وقت، گیئر کی طاقت کا حساب لگانا ضروری ہے۔ تیل کی viscosity اور بوجھ اٹھانے کی صلاحیت اہم پیرامیٹرز ہیں۔ آٹوموبائل انڈسٹری کی ترقی نے گاڑیوں کے گیئر آئل کے اپ گریڈ کو فروغ دیا ہے، اور آٹوموبائل اور کشتیوں کے بوجھ میں اضافے سے ڈرائیو ایکسل گیئر ٹرانسمیشن کی طاقت میں اضافہ ہوا ہے۔ تاہم، ڈرائیو ایکسل گیئرز کے ہندسی طول و عرض میں بہت زیادہ تبدیلی نہیں آئی ہے، جس کی وجہ سے دانتوں کی سطح کے دباؤ اور درجہ حرارت میں اضافہ ہوا ہے، خاص طور پر آٹوموبائلز اور کشتیوں کے مجموعی ڈیزائن میں مسلسل بہتری، جو ایروڈینامک کارکردگی کو زیادہ معقول بناتی ہے۔ ڈرائیونگ کے عمل کے دوران کار یا کشتی کی ہوا کی مزاحمت کم ہو جاتی ہے، اور ڈرائیو ایکسل کی بیرونی سطح سے ہوا کا بہاؤ کم ہو جاتا ہے۔ گرمی کی کھپت بدتر ہو جاتی ہے، رگڑ والی گرمی کو ختم کرنا مشکل ہوتا ہے، اور استعمال کے حالات سخت ہو جاتے ہیں۔ اگر بوجھ دوبارہ دوگنا ہو جاتا ہے، تو چکنا کرنے والی تیل کی فلم کا کافی تحفظ نہیں ہوتا ہے، یا تیل کی فلم پھٹ جاتی ہے، خشک رگڑ ہونے کے بعد، فوری طور پر پیدا ہونے والی رگڑ گرمی دانتوں کی سطح پر موجود ناہموار پروسیسنگ نشانات کو پگھلانے کے لیے کافی ہوتی ہے۔ sintering اور خروںچ پائے جاتے ہیں.

درج ذیل یونیفائیڈ چکنا کرنے والا تیل اس مسئلے کو گیئر آئل کی چکنا کرنے والی خصوصیات اور اضافی مقدار اور گیئر ریک کے درمیان تعلق سے واضح کرتا ہے۔

گیئر کے گھماؤ کا رداس چھوٹا ہے، اور چکنا کرنے کے دوران آئل ویج بننے کے حالات ناقص ہیں، اور جب بھی گیئر کے دانت میش ہوتے ہیں آئل فلم کو دوبارہ قائم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ، میشنگ سطحیں مماثل نہیں ہیں، اور بہاؤ بھی سلائڈنگ ہے، جو تیل کی فلم کے آپریشن کو خراب کرتی ہے. آؤٹ بورڈ گیئر آئل کا بنیادی کام گیئر کے جوڑوں کے درمیان رگڑ کو کم کرنا اور پہننا ہے۔ رگڑ چکنا کرنے کے عمل میں عام طور پر سیال چکنا، لچکدار چکنا، مخلوط چکنا اور باؤنڈری چکنا شامل ہوتا ہے۔ جب چکنا کرنے والے دانتوں کی سطحیں بوجھ کے تحت رابطے میں آتی ہیں، تو پلاسٹک کی خرابی ہوتی ہے، اور چکنا کرنے والا تیل دھات کی سطحوں کے درمیان ڈوب جاتا ہے۔ گئر آئل کی ساخت، کارکردگی اور کیمیائی حالت رگڑ چکنا کرنے کے پورے عمل پر حاوی ہے۔

گیئر کی سطح کو پہنچنے والے نقصان میں گلونگ، سکریچنگ، ڈاٹ ڈیکوریشن، چھیلنا، کھرچنے والا لباس وغیرہ شامل ہیں۔ مندرجہ بالا نقصان کو روکنے کے لیے گیئر آئل کی صلاحیت کو گیئر آئل کی بیئرنگ کی صلاحیت اور کھرچنے کی صلاحیت کہا جاتا ہے، جس کا گہرا تعلق ہے بیس تیل کی viscosity. درجہ حرارت سے بھی متاثر ہوتا ہے۔ جب تیل کا درجہ حرارت بڑھتا ہے، تو چکنائی کم ہو جاتی ہے اور تیل کا پن کمزور ہو جاتا ہے، جس سے ایک مضبوط آئل فلم بنانا مشکل ہو جاتا ہے، جس سے دھات کے رابطے کا امکان بڑھ جاتا ہے۔ بہت کم viscosity بھی گیئر تھکاوٹ اور پہننے، اور یہاں تک کہ دانت کی جڑ کے فریکچر کا سبب بن سکتا ہے. مخصوص کام کے حالات کے تحت مختلف viscosities کی تیل کی فلم کی موٹائی کو تصویر میں دکھایا گیا ہے۔

دانتوں کی سطحوں کے درمیان سیال چکناہٹ کو برقرار رکھنے کے لیے، باؤنڈری رگڑ کو روکنے اور کم کرنے کے لیے، آئل فلم کی مخصوص ڈگری اور طاقت کو برقرار رکھنا ضروری ہے۔ تیل کی فلم کی موٹائی اور طاقت۔ آئل فلم کی موٹائی کا تعین آئل واسکاسیٹی (ŋ)، آپریٹنگ اسپیڈ (N) اور لوڈ بیئرنگ (P) سے کیا جاتا ہے، جس کا تعین بغیر ڈائمینشن پیرامیٹر ŋ·N/P سے ہوتا ہے۔ عام طور پر، تیل کی فلم کی موٹائی کو بڑھانے کے لئے، ایک اعلی viscosity بیس تیل کا استعمال کیا جاتا ہے.