آؤٹ بورڈ موٹرز کے بارے میں ٹیسٹ سوالات

سسٹم ٹیسٹ شروع کریں۔

آؤٹ بورڈ موٹرز کے لیے جن کو مسلسل 12 بار شروع ہونے کے لیے الیکٹرک اسٹارٹ کی ضرورت ہوتی ہے، وقت کی حد پر توجہ دی جانی چاہیے۔ ہر آغاز کا وقت 5 سیکنڈ سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے، اور ہر اسٹارٹ کے درمیان وقفہ 15 سیکنڈ ہے تاکہ بیٹری اور اسٹارٹر موٹر کو نقصان نہ پہنچے۔

آؤٹ بورڈ موٹر کا چل رہا ہے۔

نئے تعمیر شدہ اور اوور ہال شدہ آؤٹ بورڈ انجن ہدایت نامہ کے تقاضوں کے مطابق ہونے چاہئیں

رننگ ان ٹیسٹ کے لیے پوچھیں۔ جب کشتی خالی ہو اور چلتی ہو تو رننگ اِن کی جانی چاہیے۔ عام طور پر، ایک 10 گھنٹے رننگ ان آپریشن کی ضرورت ہوتی ہے۔ رننگ ان پیریڈ کے دوران، 5 منٹ سے زیادہ کی فل اسپیڈ نیویگیشن ممنوع ہے، لیکن طویل مدتی آئیڈلنگ آپریشن کی بھی اجازت نہیں ہے۔ آؤٹ بورڈ موٹرز کے لیے مورنگ ٹیسٹ کی ضرورت نہیں ہے۔ آؤٹ بورڈ موٹرز کی خصوصیات کے مطابق، مورنگ ٹیسٹ میں انجن لوڈ ٹیسٹ سے حتی الامکان گریز کرنا چاہیے۔ سیلنگ ٹیسٹ آؤٹ بورڈ انجن کے رننگ ان مکمل ہونے کے بعد، یا رننگ ان ٹیسٹ کے ساتھ مل کر کیا جانا چاہیے۔ لوڈ ٹیسٹ رننگ ان پیریڈ کے اختتام کے بعد کیا جانا چاہیے۔

آؤٹ بورڈ موٹر کو ریورس کرنا

مکینیکل کلچ سسٹم کے ذریعے، آؤٹ بورڈ موٹر فوری کلچنگ اور ریورسنگ کا احساس کر سکتی ہے۔ ٹیسٹ میں بنیادی طور پر یہ جانچنا چاہیے کہ آیا ہیرا پھیری کی تنصیب اور ایڈجسٹمنٹ اپنی جگہ پر ہے، اور کیا گاڑی کے خالی ہونے پر بیلٹ قطار کا رجحان موجود ہے۔ ریورسنگ میکانزم کی ناکافی ایڈجسٹمنٹ کلچ کے دانتوں اور گیئرز کے پھسلنے اور پہننے اور گیئر باکس کو نقصان پہنچانے کا سبب بنے گی۔ گیئر لگ جانے کے بعد انجن کو رکنا نہیں چاہیے، اور اسے مستحکم رفتار سے چلنے کے قابل ہونا چاہیے۔

آؤٹ بورڈ موٹر بوٹس کی رفتار کا تعین

کشتی کی رفتار کی پیمائش درج ذیل معائنے مکمل کرنے کے بعد کی جانی چاہیے: 1 کشتی پوری طرح سے بھری ہوئی ہے۔ 2 تصدیق کریں کہ آؤٹ بورڈ موٹر ہدایات کے مطابق چلائی گئی ہے۔ 3 آؤٹ بورڈ موٹر کی بے کار رفتار، ایندھن اور ہوا کے اختلاط کا تناسب، اور اگنیشن ٹائمنگ کو درست طریقے سے ایڈجسٹ کیا گیا ہے۔ 4 کے مطابق جہاز کی قسم، لوڈ، آؤٹ بورڈ موٹر ماڈل وغیرہ کے لیے مناسب پچ کے ساتھ پروپیلر کا انتخاب کریں، تاکہ آؤٹ بورڈ موٹر کے انجن کی رفتار درجہ بندی کی حد کے اندر ہو جب آؤٹ بورڈ موٹر مکمل تھروٹل پر کام کر رہی ہو۔ 5 جہاز کی کشش ثقل اور بوجھ کی تقسیم کے مرکز، آؤٹ بورڈ موٹر کے ٹرم اینگل اور بیلنس پلیٹ پوزیشن کو ایڈجسٹ کرکے، کشتی کی نیویگیشن حالت کو بہترین حالت میں ایڈجسٹ کریں۔

چھوٹی کشتی کی گردش اور اسٹیئرنگ ٹیسٹ

جہاز کو مکمل اسٹیئرنگ ٹیسٹ کروانا چاہیے۔ مکمل رڈر کی صورت میں، جہاز کی ہیل کا زاویہ 12 ڈگری ہونے تک انجن کی رفتار کو بتدریج بڑھاتے جائیں، اور اس رفتار کو سرٹیفکیٹ میں درج کریں۔ ٹیسٹ ہر طرف کم از کم 3 بار کیا جانا چاہئے. گردش ٹیسٹ کے لیے کوئی خاص ضرورت نہیں ہے، یہ مکمل رڈر ٹیسٹ کے حوالے سے کیا جا سکتا ہے، اور جہاز کی گردش ایک مخصوص انجن کی رفتار سے ریکارڈ کی جاتی ہے۔

قطر اور ہیل کا زاویہ۔ ٹیسٹ کے دوران، آؤٹ بورڈ موٹر کی رفتار کو کنٹرول کرنے کا خیال رکھا جانا چاہیے تاکہ جہاز کی ایڑی کا زاویہ 12 ڈگری سے کم ہو، اور آؤٹ بورڈ موٹر پروپیلر سے باہر اڑنے اور انجن کی رفتار میں اچانک اضافے سے بچنے کے لیے جہاز کی ہیلنگ ٹیسٹ سوال