آؤٹ بورڈ موٹرز کے لیے قومی معیارات

چھوٹی کشتی آؤٹ بورڈ موٹر پورٹیبل فیول سسٹم کے قومی معیار میں درج ذیل مخصوص مواد ہیں:

1 دائرہ کار

یہ معیار آتش گیر مائعات کو لے جانے اور ذخیرہ کرنے کے لیے 24m یا اس سے کم لمبائی والی کشتیوں پر نصب آؤٹ بورڈ موٹرز کے لیے 27L کے برابر یا اس سے کم درجہ بندی کی گنجائش والے پورٹیبل فیول سسٹمز کے لیے ڈیزائن، مواد اور ٹیسٹ کے تقاضوں کی وضاحت کرتا ہے۔

یہ معیار پریشر ایندھن کے نظام پر لاگو نہیں ہوتا ہے۔

2. تعریف

2.1 آتش گیر مائع

فلیش پوائنٹ 60 ڈگری (بند کپ ٹیسٹ) سے کم ہے، اور 38 ڈگری پر، ریکی گیسیفیکیشن پریشر مائع کے 280kPa (مطلق دباؤ) سے کم ہے۔

2.2 پورٹیبل فیول ٹینک

ایک ایندھن کا ٹینک جو آتش گیر مائعات کو لے جانے اور ذخیرہ کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے جس کی گنجائش 27L کے برابر یا اس سے کم ہوتی ہے، جو پورٹیبل فیول سسٹم کا حصہ بن جائے گا۔

2.3 پورٹیبل ایندھن کا نظام

یہ آؤٹ بورڈ انجن پر ایندھن کے نظام سے جڑنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، اور یہ ایک پورٹیبل فیول ٹینک پر مشتمل ہے جس میں فیول فلر کیپ، ایک وینٹ، ایک فیول کنیکٹر، ایک فیول پائپ اور متعلقہ لوازمات شامل ہیں۔

3. عمومی ضروریات

3.1 پورٹیبل ایندھن کے ٹینک کو اس طرح ڈیزائن کیا جانا چاہئے کہ وہ کشتی پر حرکت کرنے اور اسے ٹھیک کرنے میں آسان ہو، اور کشتی کے باہر ری فلنگ کرتے وقت الگ کرنے میں آسان ہو۔

نوٹ: "پورٹ ایبل فیول ٹینک" کو اس کے بعد "فیول ٹینک" کہا جاتا ہے۔

3.2 ایندھن کے ٹینک کا کل حجم 20 ڈگری پر عام ایندھن بھرنے کی پوزیشن پر درجہ بندی کی گنجائش کی توسیع کی جگہ کا کم از کم 5 فیصد ہونا چاہئے۔ جب میل باکس اپنی عام فیولنگ پوزیشن میں ہو تو فیولنگ پورٹ کی اوپننگ پوزیشن کو توسیع کی جگہ کو مسدود نہیں کرنا چاہیے۔

3.3 ایک وینٹ پائپ جو خود بخود یا دستی طور پر بند ہو سکتا ہے پورٹیبل فیول آئل سسٹم میں فراہم کیا جانا چاہیے۔

3.4 بغیر لیڈڈ پٹرول استعمال کرنے والے ایندھن کے ٹینکوں کے لیے، فیول فلر کی گردن کا کم از کم اندرونی قطر 21.5mm، اور زیادہ سے زیادہ اندرونی قطر 23.5mm ہونا چاہیے۔ دیگر ایندھن استعمال کرنے والے ایندھن کے ٹینکوں کے لیے، فیول فلر گردن کا اندرونی قطر 30 ملی میٹر سے زیادہ ہونا چاہیے۔

3.5 جب ایندھن کا ٹینک عام استعمال یا ذخیرہ کرنے کی پوزیشن میں ہو تو، فیول ٹینک کے تمام کھلے ایندھن کی سطح سے زیادہ ہونے چاہئیں، اور اس کا احاطہ مائع سے تنگ اور ہوا سے تنگ ہونا چاہیے۔

3.6 ایندھن کے ٹینک کو ایک ہاتھ سے لے جانے کے لیے ڈیزائن کیا جانا چاہیے۔

3.7 ایندھن کے ٹینک کی شکل کو اسٹیک کرنا آسان نہیں ہونا چاہئے۔

3.8 پورٹیبل ایندھن کے تیل کے نظاموں میں استعمال ہونے والے مواد کی ترتیب کو عام سمندری حالات میں ان کے گالوانک سنکنرن کو کم کرنا چاہیے۔

3.9 پلاسٹک باکس کے مصنوعی ربڑ کے مواد میں اینٹی الٹرا وایلیٹ ایجنٹ ہونا چاہیے۔

3.10 فیول ٹینک کا رنگ سرخ ہونا چاہیے۔

3.11 ایندھن کے ٹینک میں ایک علامت ہونی چاہیے جو اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ معروف نظام میں کون سا ایندھن استعمال ہوتا ہے۔

3.12 جب دھاتی مواد کو ایندھن کے ٹینک بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، تو 450 ڈگری سے کم پگھلنے والے پوائنٹ کے ساتھ ویلڈنگ کا مواد استعمال نہیں کیا جانا چاہیے۔

3.13 اگر کشتی آؤٹ بورڈ موٹرز کے لیے پورٹیبل ایندھن کے نظام سے لیس ہے، تو مالک کے دستی میں ضمیمہ A (یاد دہانی) میں درج مواد شامل ہونا چاہیے۔ مالک کے دستی کے لیے ضمیمہ B (نوٹ شدہ ضمیمہ) دیکھیں۔

4. شناخت

مندرجہ ذیل کے ساتھ متعلقہ علامات ہیں:

a) مینوفیکچرر کا لوگو یا نام؛

ب) برائے نام صلاحیت، L؛

c) ستارے کا نشان؛

d) نمبروں یا کوڈز سے ظاہر کردہ تیاری کا سال۔

e) GB/T 18571، حروف کی کم از کم اونچائی 4mm ہونی چاہیے۔

f) ایندھن کی قسم کی علامت، کم از کم اونچائی 25 ملی میٹر ہے۔

g) آگ سے تحفظ کی علامت، کم از کم اونچائی 25mm ہے۔